国际铁路联盟（UIC）

　　中国曾是UIC的创始国之一，但由于旧中国缴不起会费而被停止会籍。1979年6月我国恢复在UIC的席位而成为正式成员。随后又在1981年1月加入UIC试验研究所（ORE），并于1982年起由铁道部派2名代表常驻UIC。从此，有关UIC、ORE的宝贵资料源源不断地进入我国，这些资料包括UIC标准和ORE试验研究报告，统一由铁道部标准计量研究所管理，取得良好效果。这一巨大的出版物涉及UIC的远景规划、商务、财务、运营、机车车辆、固定设备、信息、人事等八个方面所制定的许多标准，它们对铁路行业大量采用国际标准起了重要作用，取得显著的社会效益和经济效益。

　　UIC的组织机构，是在UIC总部两年一任的主席和总秘书处领导下，设有十个专门委员会进行标准制修订的工作。另外还有两个技术委员会和一个试验研究所。

　　十个专门委员会是：
　　①远景规划专门委员会
　　②商务专门委员会
　　③财务专门委员会
　　④运营专门委员会
　　⑤机车车辆专门委员会
　　⑥工务专门委员会
　　⑦法规专门委员会
　　⑧人事专门委员会
　　⑨物资专门委员会
　　⑩信息处理专门委员会。

　　两个技术委员会是：
　　①文件技术委员会（CTD）
　　②统计技术委员会（CTS）。

　　一个研究所：试验研究所（ORE）。